Инкотермс – Международные коммерческие термины

Инкотермс (Международные коммерческие термины) определяют строгие и неоспоримые международные условия поставки. Мы работаем по самым последним Инкотермс (2010) на глобальной основе, по нашим контрактам включающим несколько групп с такими международными условиями.

Инкотермс включают четыре группы: порядок условий отражает увеличивающуюся ответственность AutoGlobalTrade за автомобили, которые должны быть поставлены

  • C Группа: основная перевозка оплачена продавцом, переход обязательств у терминалов прибытия для основной перевозки
  • D Группа: прибытие, переход обязательств у покупателя, полноценная доставка. Продавец несет все расходы по доставке и прнимает на себя все риски до момента доставки товара в страну назначения.
  • E Группа: основная перевозка не оплачена продавцом, переход обязательств – у терминалов прибытия для основной перевозки. Продавец обязан заключить договор перевозки товара, но без принятия на себя риска его случайной гибели или повреждения товара.
  • F Группа: основные затраты по перевозке и риски берет на себя Покупатель.

 

C Группа: основная перевозка оплачена продавцом

CFR (Стоимость и фрахт):

CFR используют только в случае доставки товара по морю. Продавец предоставляет товар на борт судна. CFR накладывают риски утраты и повреждения товара на продавца до поставки его на борт судна. CFR обязывают продавца заключать договор для поставки товара в порт.
Кроме того продавец несёт все расходы по морскому фрахту товара. Согласно условиям поставки CFR продавец выполняет свои обязательства, когда товар пересекает поручни судна в порту отгрузки. На продавца так же возлагается обязанность по таможенной очистке товара, которая необходима для экспорта. Сторонам рекомендуется точно определить пункт отгрузки в порту назначения, так как все расходы до него несёт продавец. Термин CFR не всегда может быть применим. Например, в случае поставки товара контейнером, целесообразнее использовать CPT.

CIF (Стоимость, страхование и фрахт):

используется только для морского или внутреннего водного транспорта. Условия поставки CIF подразумевают поставку товара на борт судна. Условия поставки CIF передают риски утраты и повреждения товаров с продавца на покупателя, в момент погрузки товара на борт судна. Условия поставки CIF обязывают продавца выполнять таможенные формальности для вывоза товара, если они необходимы.

CPT (перевозка оплачена до…):

Продавец несёт все расходы по перевозки до доставки товара. Все остальные расходы (погрузка, таможенные платежи, налоги, сборы) выполняет покупатель. Риски переходят к покупателю после передачи товара перевозчику (в случае если используется несколько перевозчиков при передаче первому).

CIP (стоимость и страхование оплачены до…):

Эти условия обязывают продавца нести расходы для поставки товара в согласованном месте (дополнительные расходы такие как таможенные платежи выполняте Покупатель как в случае CPT) и заключать договор страхования. Этот договор должен хотябы минимально покрывать риск повреждения или утраты товара во время перевозки. Риски берет на себя Покупатель с момента передачи груза перевозчику. Тем не менее в случае повреждения, страховая компания возмещает их Покупателю. Без дополнительного соглашения, Продавец обязан оформить страховку только с минимальным покрытием. Условия C называются также двойными условиями, потому что переход рисков и затраты могут различаться. Например, в случае условий CIF Продавец несет ответственность только до судна. Это требование оплачивать за всю процедуру, включая морскую перевозку и морское страхование. Если риски и расзоды переходят той же стороне, например в случае FOB, это условие относится к условиям одного пункта.

 

D Группа – доставка у покупателя

DAT – поставка на терминале (название пункта):

Продавец несет расходы по поставке до терминала за исключением расходов по таможенным формальностям для вывоза и берет на себя все риски до места выгрузки в терминале. Замещает DEQ.

DAP – поставка в месте назначения :

Продавец несет расходы до терминала, за исключение расходов по таможенным формальностям для ввоза и берет на себя риски до момента выгрузки груза в терминала. Замещает DAF, DDU и DES.

 

E – Группа – франко завод (название места):

Продавец осуществляет поставку в тот момент, когда предоставляет товар в распоряжение покупателя в своем помещении (складе, предпрятии). Все расходы по доставке, страховке и экспорте несет Покупатель. Риски утраты и повреждения переходят к Покупателю в согласованном месте. Перевозчик требуется для погрузки груза. Если повреждения случаются по вине Исполнителя, страховая компания не несет ответственности.

 

F Группа – основная перевозка оплачивается Покупателем

FCA (Франко перевозчик):

FCA подразумевает передачу товара перевозчику или иному лицу, назначенному покупателем. Продавец осуществляет передачу товара в своем помещении или ином, согласованном месте. FCA условия поставки подразумевают, что выбор места поставки влияет на погрузку товара. Если выгрузка происходит в помещении продавца, то он же несет ответственность. В случае, если поставка товара осуществляется в другом месте, продавец не несет за нее ответственности, если иное не оговорено в контракте.

FAS (Свободно вдоль борта судна):

Условия FAS это модификция условий FCA. Продавец не обязан поставлять товар заявленному перевозчику, но должен осуществить поставку вдоль борта судна. Покупатель берет на себя таможенные формальности для экспорта, и несет расходы и ристки по транспортировки от порта погрузки до места получения.

FOB (Свободно на борту):

Применим только для морского и водного внутреннего транспорта. Подразумевает поставку продавцом товара на борт судна, которое было номинировано покупателем. FOB накладывают на продавца риски утраты и повреждения товара до момента поставки на борт судна. FOB условия не подходят, если товар поставляется покупателю в контейнере. Условия FOB требуют от продавца выполнения всех таможенных формальностей, необходимых для вывоза товара. FOB подразумевают, что продавец оплачивает доставку товара и погрузку его на указанное судно. Покупатель при этом берёт на себя все риски и затраты на доставку товара в точку назначения, после того, как продавец доставил товар на борт судна.

FOA (свободно на борту самолета):

Те же условия что и для FOB, только применимо для воздушного транспорта.